Chi tiết bài viết

Trong vụ tai nạn liên hoàn trên vành đai 3, việc túi khí trên các phương tiện không bung đã gây thắc mắc cho nhiều người. Theo giải thích từ các chuyên gia, cơ chế hoạt động của túi khí được thiết kế để chỉ kích hoạt khi xe chịu các tác động va chạm đủ mạnh và theo một hướng nhất định.

Cụ thể, túi khí sẽ chỉ bung ra khi xe gặp phải va chạm trực diện hoặc một lực tác động đủ mạnh có thể kích hoạt các cảm biến an toàn. Trong trường hợp vụ tai nạn trên vành đai 3, các xe bị ủi ngang từ phía sau với góc đẩy không lớn, lực tác động này được đánh giá là chưa đủ ngưỡng cần thiết để kích hoạt hệ thống túi khí. Do đó, dù có va chạm xảy ra, túi khí vẫn không hoạt động theo đúng thiết kế an toàn.