Bảo hiểm cho tài xế, ai lo?
Tại Việt Nam, bảo hiểm cho tài xế, đặc biệt là tài xế công nghệ, vẫn là một vấn đề gây nhiều tranh cãi và chưa có giải pháp toàn diện. Hiện nay, các ứng dụng gọi xe thường chỉ cung cấp bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe, không bao gồm bảo hiểm tai nạn cho người lái. Điều này đồng nghĩa với việc khi xảy ra tai nạn, tài xế có thể phải tự gánh chịu phần lớn chi phí y tế và các tổn thất khác.
Trong khi đó, các chính sách bảo hiểm tự nguyện dành cho tài xế lại có mức phí khá cao và không phải ai cũng có khả năng chi trả. Một số công ty bảo hiểm có cung cấp các gói bảo hiểm tai nạn cá nhân, nhưng chúng thường không được thiết kế riêng cho đặc thù nghề nghiệp của tài xế công nghệ, vốn có rủi ro cao hơn. Việc thiếu vắng một cơ chế bảo hiểm rõ ràng và hiệu quả cho tài xế đang đặt ra câu hỏi lớn về trách nhiệm và sự an toàn cho những người lao động trực tiếp trên đường.
Vấn đề này đòi hỏi sự vào cuộc của các cơ quan quản lý nhà nước, các hãng xe công nghệ và các công ty bảo hiểm để xây dựng một hệ thống bảo vệ toàn diện hơn cho tài xế, đảm bảo quyền lợi và giảm thiểu rủi ro cho họ trong quá trình làm việc.
Nguồn bài gốc
VnExpress
Bài viết liên quan
Phường Phú Nhuận, TP.HCM được công nhận là phường không ma túy năm 2025
Tuổi Trẻ · 48d ago
Hà Nhuận Đông tăng 2 triệu fan, nhận quảng cáo ồ ạt nhờ 'tướng quân kem nền' Trương Lăng Hách
Tuổi Trẻ · 48d ago
'Gắn mã QR vào thiệp mời cưới khác gì nhắc phải có tiền mừng cưới'
Tuổi Trẻ · 48d ago
Xem trước Mitsubishi Pajero đời mới sắp ra mắt: Lắp gần Việt Nam, máy hybrid, cạnh tranh Prado
Tuổi Trẻ · 48d ago
Ông Đỗ Thành Trung làm Chủ tịch UBND TP Hải Phòng
Tuổi Trẻ · 48d ago
Địa điểm liên quan
Nội dung tóm tắt do AI tạo ra từ bài viết gốc. Vui lòng đọc bài gốc để biết đầy đủ thông tin chính xác.